柴油机燃烧乙醇柴油混合燃料的燃油经济性及排放特性研究_论文

第 2卷 第 1期  2 2年 1月  01 汽 车 工程 学报  Ch n s   o r a   fAu o o i e En i e r n   i e e J u n lo   t m tv   g n e i g Vb .  12 NO. 1   J n. l   a 2O 2 柴油机燃烧乙醇柴油混合燃料的燃油经济性及排放特性研究  赵小洋 ,陈振斌 ,张雷 ,贺亚楠  ( 南大学 机 电工程 学院,海南,儋州 海 5 13 ) 77 7  摘 要 :采用正丁醇 作为助溶剂 ,研究 了以柴 油、 乙醇和 正丁醇 的体积 比为不 同比例 所配置混合燃 料的相溶性 ,分析  了不 同乙醇掺混 比混合燃 料对发动机 经济性及排放特 性 的影 响。研 究结果表 明, 由于 乙醇和柴 油物化特性 的差异, 乙  醇和柴 油的相溶性较 差,添加适量正 丁醇可有效促进 乙醇和柴 油的均匀相溶 。随着 乙醇掺混 比的增大 ,在 中、低 负荷  时混合燃料 的当量燃油消耗率 增大 ,在高负荷时 当量燃油 消耗 率减小;C O排放量在低负荷 时增大 ,而在 中、高负荷时  减小 ;在发 动机所有 工况下 ,混合燃 料的 H C排放 量都 比燃烧 0号柴 油的高 ,而 N   O 排放 量及碳烟排放 量都较 0号柴  油有所下 降。   关键词 :柴油机 ;乙醇 一柴油混合燃料 ;燃油经济性 ;排放特性  中图分类号 :U 7 .+   4 31 4 文献标 志码 :A   D :i .9 9jsn2 9 — 4 92 1 .1 0   OI 03 6 /is.0 5 1 6 . 20 . 7 . 0 0 S ud   n Ec no i  r o m a c   nd Em iso   t y o   o m cPe f r n ea   s i n Cha a t r si s r c e itc   o   is l f D e e  Eng neFuee   ih Et no . i s lFue  e i   l d w t   ha 1d e e  lBl nds   Zha   a y n o Xio a g, Che   n Zhe n, Zha   i H eYa n nbi ng Le ,   na   (C l g  fM eh ncl n   e tia  gn eig Han   ies y,Da z o , Han n 5 1 3 , Chn ) ol e   c a i   dElcr l e o aa c En iern , ia Unv ri n t nh u ia   7 7 7 ia   Abs r c : I   hi  p r tat n t spa e ,bu y   l o lw a   s d a     ol ii i   ge   o s u   he c mpa i iiy of t l ac ho   s u e   s a s ub lzng a nt t   t dy t   o tb lt     dis le ha lb e   u l, e e— t no  l nd f e s whih we e m a   p b   he d fe e   o u   a i  f dis l t no   nd Bu yl c   r   de u   y t   i r ntv l me r to o   e e ,e ha la   t   a c o ,a   o a l e t  mpa to  t   i s le ha lb e d f l  t   i e e   t no  lnd ng r to loh l nd t   nayz  he i c   f he d e e — t no   l n  ue swih d f r nte ha lb e i   a i  o   h  u lo o m i  e f r a e o   ngi   n   h   x u tga   m i so . her s l  h w s t tb c u e n t e f e  c no c p r o m nc   f e ne a d t e e ha s  s e s ins T   e u ts o   ha  e a s   o  t   fe e   t m ii   ha a t rs is be we n t   e e  nd e ha ol h   o p tbiiy i  o ,a   f he di r nt a o zng c r c e itc   t e   he di s la   t n ,t e c m a i lt   spo r nd a di a pr pra e a d ng  p o it   mou   f bu ylac ho  a   e e e tv  n pr motng t e h m o ni a i n. ih t e nto   t   l o lc n b   f c i e i   o i  h   o ge z to W t   h   i c e sng o   h   t n lb e di   a i n t e d e e — t no  l nd f e s h   q vae tf e  on u n r a i   f t e e ha o   l n ng r to i   h   is le ha lb e   u l,t e e ui l n  u lc s mpto   in i c e s sgr du l   de   h  i tl d cr u sa e wh l  c e sng u e   h   i   o d cr u sa e  n r a e   a a l un r t e lgh  oa   ic m t nc , ie

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