高速公路沥青路面车辙成因与防治措施_论文


道路桥 梁  高速公路沥青路面车辙成 因与防治措施  黎 宣伯  ( 广 西交通投 资集 团柳 州高速公路运 营有限公司来宾分公司 ,广 西 来 宾 5 4 6 1   0 0)   【 摘 要】 本文针对 当前我 国多数 高速公路 沥青路 面的现 状及  其车辙类型 ,分析 了路 面车辙的成 因。为了对 高速公 路路面养护 与   新建的 高速公路提供借鉴 ,笔者 着重 阐述 了如何针对 车辙 类型,采  取有效的处理措施来维修 沥青路 面,并有针对性 的提 出了两方面建  议 ,便 于加强 高速公路 沥青路 面的养护 ,预 防车辙 。   也破坏严重 的路段应挖 除基层 重新换 填,并加铺新 的沥青 面层 。维  修养护时要严格做好 防水层和粘 结层 ,否则 新修路 面使用 没多久 又  会 出现车辙 、 水损坏等 。 罩面可以改善 路面使 用性能并提高承载力。   该方法有一定 的技术优 势,也 存在一 定弊端 。为了满足 路面标 高的  要求 ,罩面之前先要铣 刨。罩面维修 适用 于路面沥 青层甚 至基 层都  发生破坏 的情况 ,基层破坏严 重处应 先进行 基层处 理。   2 . 2 路面车辙预 防性养护  为了尽量提 高高速 公路 行车的安全性 与使用 的耐久性,应 当避  免高速公路路面 形成车辙 。一 般来说 ,对路 面进行 适当的车辙预 防  性养护 ,可 以更 为有效 的节约 处理车 辙的成 本费用 ,减 少路面 的施  工周期 ,避免给 行车者 带来过 大的不便;同时可以更为有效的提 高  路面 的使用耐久 性。 一般较 为常见的路 面车辙养 护方法有以下两种 :   2 . 2 . 1采用微表 处进行 车辙处 理  微表处一般适用 于以下 三种路 面车辙 的养护 ,其一,整体稳定  性与强度较好 的高速 公路沥青 路面 , 以及路 面车辙 深度 不超过2 厘  米 ,病害 不多且 未有 明显裂缝 的高速 公路 ( 若路面出现 明显裂 缝,   则施工人 员应 当事先将 裂缝 处理好 ,否则在进行微表处施工时,其  水 分将容 易渗 出 )。其 二,当高速 公路沥青路面的基层承载力不足  时,将会使用水泥稳定碎石来 提高基 层的承 载力,然后根 据沥青 路  面 的实 际情况来选择是 否采取 微表 处,也可 以直接 通过重新罩面的  方式来进行车辙 的预 防养护 。其三,若高速 公路路面的基层与底基  层 未有损坏 , 只是沥青路面存在轻微损坏 , 则可以先处理好沥青层 ,   洒布粘层 油后便 可采取 微表 处 。   微表处现 已成为世界上很多国家和地区高等级公路预防性养护  的常用方 法。它是一种 由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和  外加剂按合理配 比拌和 并摊铺 到原路面上,达到迅速开放交通要求  的薄层结 构。它 是在 常规的稀 浆混合料配方中加入特殊的高分子聚  合物和添 加剂 ,制成 聚合物改性乳化沥青混合料, 以形成摊铺厚度  大( 5 衄 ~1 5 a r m)、固化 时间快 ( 1 h 左右通车 )、粘附性更强 的封层 ,   它可用于 构造 、修整、密封、车辙填充和提高路面抗滑性能 。   2 . 2 . 2采用多功能改 良超薄磨耗层  多功能改 良超薄磨耗层 是一种开级配沥青混合料,用于路面维  修养护 时,应采 用专 门的摊铺 设备,先在洁净的路表面洒布一层改  性乳化沥 青,紧接着 摊铺多功能改 良超薄磨耗层沥青混合料 ,二者  几乎同时进行 ,利用热沥青混合料的高温促使乳化沥青 中的水

相关文档

高速公路沥青路面车辙成因及防治措施
陕西省高速公路沥青路面车辙成因及预防措施
山区高速公路沥青路面车辙的成因及防治方法
浅谈高速公路沥青路面车辙成因与维修措施
浅谈高速公路沥青路面车辙成因及对策
高速公路沥青路面早期车辙现象的成因
高速公路沥青路面车辙成因分析
电脑版