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柴油-乙醇-MTBE混合燃料的燃烧与排放特性_论文

20 0 8正   第2 3卷  第 5 期  1 0月  山 东 建 筑 大 学 学 报  J OURN  OF HANDONG I Z  UNI RST AL  S  JAN HU VE I Y  Vo . 3 12   0c . t   No 5 .  2 0  08 文章编 号 :63—74 20 )5— 39—0  17 64(0 8 0 0 8 5 柴油 一 乙醇 一 B MT E混合 燃 料 的燃 烧 与 排 放 特 性  阎宏伟 , 志超 , 赵 许伯彦  ( 山东建筑大学 机 电工程学 院 , 山东 济南 20 0 ) 5 11  摘要: 对柴油- 乙醇一 T E混合燃料 的物理化学性质 、 M B 经济性 、 排放 性和燃烧特 性进行 了研究 。通 过对三种 配 比  (0 柴油 +1%MT E,5 9% 0 B 8 %柴油 +1%MT E+ % 乙醇 ,0 0 B 5 8 %柴油 +1 %MT E+1 % 乙醇 ) 0 B 0 的混合燃料 的冷  凝点 、 馏程 、 溶解 曲线 、 负荷特性 、 烟度排放 和示 功图的测试和研究 , 总结 出 了添加 M B T E和 乙醇后 , 合燃料 的  混 物化性质 、 经济性 、 排放性 、 烧特性的变化规律 。 燃   关键词 : B ;乙醇 ; MT E 混合燃料  中图分类号 :K 3   T 42 文献标识码 :   A I v si a i n o   o b to a d  m iso   ha a trsis n e tg to   n c m usin  n e si nsc r ce itc   o   is 1e ha 1M TBE  e d f l fd e e .t no . bln  he  YAN  n - i Ho g we ,ZHAO  ic a Zh — h o,XU  - a   Bo y n ( col f caia adEet ncE gneig S ad n i zuU i ri , i n2 0 0 ,C ia  Sho o Mehncl n  lc oi nier , hn ogJ nh  nv sy J a 5 1 1 hn )      r   n a e t n Ab t a t r i p p r i v siae   h   h s a  n   h mi a  r p r e ,e o o c , e si n a d sr c : h s a e   n e t ts t e p y i l a d c e c l p o e t s c n mi s mis   n     g c i o c mb s o   h r c eit s o   i s 1eh n 1 o u t n c a a t r i   fd e e  t a o . B   l n  u 1 h   x e i n s w r  e fr d u i g i sc MT E b e d f e .T e e p r me t e e p r me   s     o n tretpso l dfe 9 % D ee he  e f e   l( 0 y bn u i l+ 1 % MT E, 5 D ee s 0 B 8 % i l+ 1 % MT E + 5 El n l s 0 B % ta o, l   a d 8 % D e e +1 % MT E + 1 % E h n l n  0 isl 0 B 0 t a o .B   n y i g t e r s l   f b an d c n e s t n y a a zn    e u t o   t i e   o d n a i   l h s o o p i t i i a in c r e o d c a a tr t ,e s in o  mo e,a d P d a r m r m  e e p r n , on ,d s l t   u v ,l a   h r c ei i tl o s c miso   f s k n   - ig a fo t   x e i h me t   c n l de   r he i fu n e o   t a o  n   o cu d we e t  n e c   feh n la d MTBE c n e t  n t e p sc la d c e c lp o e te . l   o tn s o  h   hy i a  n   h mia  r p ri s  e o o c ,e s in a d c mb sin c a a trs c   ft e b e d f e . c n mi s miso   n   o u t   h r c e i i so  h   l n  u 1 o t   Ke   r s y wo d :MT E;eh n l l n  u l B t a o ;b e d f e  0 引 言  甲基 叔 丁基 醚 ( B 作 为 汽 油辛 烷 值 提 高 剂  MT E) 已经在全 世界 范 围 内普 遍使 用 。然而 M B T E和柴 油  掺烧 则鲜 有报 道 , 尤其 对 MT E柴油 . B. 乙醇混 合 燃 料  着重要的影响。而在柴油一 乙醇混合燃料 中加入 M - T  B E后 , 燃料 的馏 程 、 溶解 性 、 稳定 性 、 值 、 热 十六 烷 值  等都会随之 改变 进 而影 响到 混 合燃 料 的 喷射 、 化 、 雾   着火 和燃烧等 过 程 , 对发 动 机 的冷 启 动性 、 率输  并 功 出 、 济性和排 放特性产 生重要 的影响 ¨ 。基 于 这  经  J 些 因素 , 文通过 实验研究 了混合燃 料 中 乙醇 、 T E 本 M B  比例 和温度 变化 对 其 物化 性