乙醇柴油混合燃料对柴油机排放特性的影响_论文

第 3 4卷 第 1 期  中国农机化 学报  J o u na r l   o f   C h i n e s e   Ag r i c u l t u r a l   Me c h a n i z a t i o n   Vo 1 . 3 4  No . 1   2 0 1 3年 1月  J a n . 2 01 3   D O I : 1 0 . 3 9 6 9 6 . i s s n . 2 0 9 5 - 5 5 5 3 . 2 0 1 3 . O 1 . 0 2 3   乙醇柴油混合燃料对 柴油机排放特性 的影 响  王旭 荣 .田 国芝  f 山东 交 通 职业 学院 ,山东潍 坊 ,2 6 1 2 0 6 )   摘 要 :分 析 了 乙醇 柴 油 的理 化 特 性 :在 4 9 3 Q 柴 油 机 上 进 行 了燃 用 不 同 比例 乙醇 和 柴 油 混 合 燃 料 的 试 验 ,对 比分 析 了燃  用 柴 油 和 混 合 燃 料 时 柴 油 机 的动 力 性 和 排 放 特 性 。 试 验 结 果 表 明 ,在 柴 油 机 参 数 和 结 构 不 作 任 何 改 动 的 情 况 下 .随 着 乙  醇掺 混 比例 的增 大 ,动 力 性 有 所 下 降 ,碳 烟 和 c o的 排 放 明 显 降 低 ,H C和 N O x略有 增 加 。   关键 词 :乙醇 ;柴 油 机 ;混 合 燃 料 ;排 放 特 性  中 图 分 类 号 :U 4 7 3 . 4 : T K 4 2   文 献标 识码 :A   文章编号: 2 0 9 5 — 5 5 5 3( 2 0 1 3 )0 1 — 0 0 9 5 — 0 4   王 旭 荣,田国 芝 . 乙醇柴油混合燃料对柴油机排放特性的影响[ J 】 . 中 国农 机 化 学 报 , 2 0 1 3 , 3 4 ( 1 ) : 9 5 — 9 7 , 1 0 6   Wa n g   X u r o n g , T i a n   G u o z h i . E f e c t s   o f   d i e s e l / e t h a n o l   b l e n d   f u e l   o n   e mi s s i o n   c h a r a c t e r i s t i c s   o f   d i e s e l   e n g i n e [ J ] . J o u na r l   o f   C h i —   n e s e   A g r i c u l t u r a l   Me e h a n i z a t i o n , 2 0 1 3 , 3 4 ( 1 ) : 9 5  ̄ 9 7 , 1 0 6   表 1   乙醇 和柴 油理 化 特 性 的 对 比  T a b . 1   C o mp a r a t i o n   o f   e t h a n o l   a n d   d i e s e l   f u e l ’s   p r o p e r t i e s   0   引 言  柴 油机 以其 良好 的使用 性 能 和动力 性 能 已经 成 为  当今 重型道 路 运输 机械 、农 业 机械 和 工程 机 械 主要 动  力 源 。近几 年 来 ,排放 法规 的 日益 严格 对 柴油 机 的 代  用 燃料 和低 排放 燃烧 研 究 提出新 的挑 战  发展 新 型 清  洁 含氧 代用 燃料 ,对 改 善柴 油机 的排放 性 能 、降低 对  石 化能 源 的依 赖性 和保证 能 源安 全 具有 重 大意 义  乙  醇 具有 辛烷 值 高 、汽化 潜热 大 、热值 较 低 等特 点 .乙  醇 柴 油 混 合 燃 料 能有 效 减 少 柴 油 机 的碳 烟 和 微 粒 排  放 ,同时 可有效 减 少对 柴油 的需 求 量 .作 为一 种 可再  生 的发 动机 代 用燃料 , 具 有 较为 广 阔的发 展前 景【   本 文将 分析 乙醇柴 油混 合燃 料 的特 点 .通 过发 动  机 台架试 验 .着 重分 析在 不 同负 荷条 件 下 .不 同 配 比  的 乙醇 柴油 混合燃 料 对柴 油 机 的动力 性 、经 济性 和 排  放特 性 的影 响规 律 ,为 乙醇柴 油 的 推广 应用 提 供试 验  和理 论依 据  从表 l 可 以看 出 ,乙醇 柴油 具有 以下特 点 :   1 )乙醇 的含 氧量 较 高 。能 改 善柴 油 的燃 烧 过 程 .   提 高燃 烧 速率 ,抑 制碳 烟 的生成 :   2 )乙 醇 的密 度 与 柴 油 接 近 . 乙醇 的 粘 度 远 小 于  柴 油 ,掺混 到 柴油 中可 降低 柴油 的 粘度 .在 一 定程 度  1   乙醇 柴 油 的 理 化 特 性  在 常 温 下 .纯 乙 醇能 以 3 0 %~ 7 O %的 比例 与 无 水  柴油 互溶 【 5 J 。 由于 乙醇容 易 吸水 . 当 乙醇 柴油 中混 人 微  上 能改 善混 合 燃料 的雾 化质量 :   3 )乙醇 的 十六 烷 值 较 柴 油 小 很 多 .随 着 乙醇 掺  混 比例 的增 加 .混合 燃 料 的十六 烷值 迅 速下 降 ,将 影  响到 混合 燃 料 的着火性 能 .因而 混合 燃料 中 乙醇 的 比  例不 宜 过大  量 的水 分 时将 出现 分层 现象 。一般 需要 选 用合 适 的 助  溶 剂来 解 决两 者 的均匀 混合 问题  本试 验 采用 正 丁 醇  为助 溶剂 。正 丁醇 属 于烷基 醇 .也 可作 为 代用 燃 料参  与燃烧 。表 l为 乙醇 柴油 的主要 理化 性 质 的对 比  4 )乙醇 的低 热 值 约 为 柴 油 的低 热 值 的 6 0 % .因  而

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